4月中旬以来，电池级碳酸锂价格从每吨17.7万跌至16.1万，跌幅9%。这是自去年7月以来，碳酸锂价格首次下跌。

　　跌价是扩产原因吗？

　　资料显示，今年是碳酸锂扩产重要年份，重要扩产区是四川、青海盐湖。甘孜州政府计划2016年3月积极推进州内甲基卡区域矿业企业全面复工复产，其中融捷股份、天齐锂业(002466)在甘孜州固体锂矿项目在冻结多年后有望扩产。

　　但天齐锂业人士告诉记者，公司甘孜锂矿还没有开采。融捷股份告诉记者，目前当地的生产条件已经适合采矿，但由于当地居民反对，公司锂矿暂时没有开采。

　　在四川阿坝州拥有矿山的众和股份(002070)今年也计划加大马力开发锂精矿。众和股份人士告诉记者，众和股份本部项目今年产量将大幅提升，但收购的项目还在并购审核期间，2016年不会扩产。众和股份旗下马尔康金鑫矿业有限公司2015年生产了3万吨锂精矿，2016年计划生产6万至8万吨。

　　青海丰富的盐湖锂资源也为外界关注。记者获悉，量产关键期的青海锂业有限公司自今年3月以来，月产量达到800至900吨。不过，由于资源原因，全年达到万吨的设计产量还是稍有困难。至于扩产，由于西部矿业(601168)正在酝酿收购青海锂业，扩产进程短期不确定，预计形成产量最快也要到明年下半年。

　　中国盐湖其他项目锂矿扩产年内也无望。

　　海外方面，业内人士告诉记者，海外锂矿年内扩产也难，包括赣峰锂业澳洲项目。

　　碳酸锂扩产不多，碳酸锂价格下跌，最主要还是需求下降。中国汽车工业协会数据显示，2016年1至4月，国产新能源乘用车销量为6.02万辆，同比增长1.2倍。而2015年新能源汽车销量33万辆，同比增速是3.4倍。

　　长江证券(000783)分析师认为，近期新能源汽车核查骗补、补贴一定程度断档等，是导致需求强度短期平淡的根本性原因。

　　据赛迪人士透露，工信部年初曾在多种场合说过，2016年新能源汽车销量要翻倍，即全年70多万吨。按照这个目标，新能源汽车销量下半年要加速，预计新的补贴政策7月份要出台。

　　长江证券认为，如果6、7月新补贴政策、三元政策明晰，有望为资源价格继续带来支撑。但其中也蕴藏风险：即新能源汽车推广不及预期。

　　海航基础

　　重组方案获审核通过

　　海航基础7日晚间公告，经中国证监会并购重组委审核，公司本次重组暨配套募集资金方案获得有条件通过。公司8日复牌。

　　据重组草案，海航基础拟向关联方发行股份购买海航基础产业集团有限公司(“基础产业集团”)100%股权。基础产业集团100%股权评估作价260亿元，其中240亿元以股票方式支付，增发价格为10.67元/股，增发股数22.49亿股，剩余20亿元以现金支付。同时向不超过10名特定投资者定增募集配套资金，配套资金总额不超过160亿元，以询价方式发行，发行价格为12.95元/股，发行股数不超过12.36亿股。

　　重组报告书显示，基础产业集团成立于2011年11月，是海航集团旗下专注于基础产业投资建设运营的唯一平台，主要经营业务包括各类房地产项目的开发与建设、机场的投资运营管理等。本次交易方案交易对手给予2016年至2018年累计52亿元的业绩承诺，公司管理层有信心完成。在本次重组方案披露后也获得了市场投资者认可，股东大会表决以将近100%高票通过。

　　本次重组后，海航基础将转型成为国内领先的基础设施项目投资开发与运营商之一，业务范围将包括各类地产项目的投资与开发、机场的投资运营管理，在海南岛拥有大量的土地储备和优质的地产、园区、机场等基础设施项目资源，依托海航集团丰富而多元化的产业资源，打造以海南岛为核心、国内外领先的基础设施领域全产业链投资运营商。受益于国际旅游岛建设开发，以及海南岛作为“海上丝绸之路”重要节点将在未来中国经济转型和国家整体海洋战略中所占据的举足轻重地位，上市公司的主营业务预计将有广大的发展空间，盈利能力将得到持续提升，从而持续强化对上市公司股东的回报水平。